возкам пароходства сами решают все вопросы своего производства и несут полную материальную и юридическую ответственность за результаты своей деятельности.

В настоящее время на пяти морских бассейнах действуют пароходства: в Черноморско-Азовском бассейне - Черноморское, Азовское, Новороссийское, Грузинское и Советское Дунайское; в Балтийском бассейне - Балтийское, Латвийское, Эстонское и Литовское; в Северном - Мурманское и Северное; в Дальневосточном - Дальневосточное, Сахалинское и Камчатское; в Каспийском - Каспийское, в состав которого входит Астраханское управление. В порту Тикси имеется Северо-Восточное управление морского флота, подчиненное непосредственно Министерству морского флота. Кроме того, Министерству морского флота подчинено Среднеазиатское пароходство, осуществляющее перевозки по Аральскому морю и реке Аму-Дарье.

Перечисленным пароходствам подчинены 8 внеразрядных портов и 57 портов первого, второго и третьего разрядов. Кроме них, имеется еще около ста портовых пунктов, подчиненных портам. Подчинение торговых портов пароходствам не лишает их хозяйственной самостоятельности. Это имеет тем большее значение, что порты обслуживают не только флот пароходства, которому они подчинены, но и суда других пароходств, а также многочисленные иностранные суда. Морские торговые порты наделены всеми правами социалистического государственного предприятия. За годы Советской власти наши порты стали крупными хозяйствами, отлично оснащенными современной перегрузочной техникой.

Большинство портов в результате работ по их развитию и реконструкции имеет необходимое количество глубоководных механизированных причалов, хорошее складское хозяйство, благоустроенную территорию. Построены новые крупные порты в Находке, Ванино, Петропавловске-Камчатском, Нагаево, Ильичевске.