Поэтому каждый моряк, прежде чем получить диплом судоводителя, должен непременно хоть год поплавать на парусном судне. Казалось бы, ни к чему это, когда на судах стоят надежные машины, а оказывается, что знание парусного дела иногда спасает корабли из самого безвыходного положения.

Командир парохода знает, что если ему нужно итти на запад, так он и идет на запад, если ему нужно итти из Ленинграда в Кронштадт, так он и пойдет из Ленинграда в Кронштадт по прямой линии по самому короткому пути. А у парусного командира бывает и так, что нужно итти на запад, а тут приходится итти на юг, потом на север, потом опять на юг, потом опять на север, пока придешь, куда нужно.

Конечно, и ему итти по прямой короче, да не всегда это можно. Если ветер дует прямо в нос, значит нужно обманывать ветер и приноравливаться к нему. Если знаешь заранее, что такой ветер ненадолго и через час, через два сменится, тогда лучше подождать. А если ветер надолго, на двое-трое суток; тогда ничего не поделаешь, приходится лавировать и вместо двадцати миль пройти восемьдесят, а может быть, и все двести.

Вот поэтому капитан парусника и привыкает внимательно смотреть на море, на-глаз измерять силу ветра и его направление, запоминает все приметы погоды и внимательно изучает все море и оправа и слева от своего пути. И когда такой капитан попадет на пароход, он уже и там, по привычке, выйдет на палубу понюхает ветер и знает: сейчас небольшой ветерок, а к вечеру будет шторм. Значит, нужно задраить люки, принайтовить (прикрепить) все на палубе, а то, того и гляди, смоет за борт. А поднимется шторм, — сбивает пароход с пути, капитан по старому парусному опыту знает, сильно ли его сбило и где искать свое место на карте.

А бывает и так, что на пароходе, который и с парусниками - то рядом никогда не стоял, вдруг приходится ставить парус. Вот такой случай был у капитана Воронина, когда он в 1932 г. в первый раз прокладывал Великий северный путь. Когда строили ледокольный пароход «Сибиряков», никто, конечно, и не думал, что ему придется ходить под парусами. И капитан Воронин не думал об этом, когда собирался в поход. А нажали льды, откусили, как

109