кусачками, лопасти у винта, а потом и вал свернули, и встал «Сибиряков». Ни вперед, ни назад! И машина цела, и угля хватает и до чистой воды рукой подать, а не выберешьмя. Того и гляди—льды схватят и унесут назад в Карское море, а может быть, вовсе на Северный полюс. Вот тут и не растерялся капитан Воронин, спил паруса из брезентов, вооружил пароходные мачты, поймал ветерок и вышел к Берингову проливу. И когда капитан Костробов на тральщике «Уссуриец» встретил «Сибирякова» у берегов Чукотки, он даже удивился.

— Уж не летучий ли голландец забрался в наши края, — подумал Костробов, — ведь у «Сибирякова» парусов как будто нет.

Значит, паруса и парусная учеба не совсем уж отжили стой век и могут пригодиться в наше время пароходов и теплоходов.

Ну, а где же взять столько парусников, чтобы обучить парусному делу всех будущих штурманов и капитанов?

Для этого существуют специальные корабли — учебные парусные суда. Самый большой такой корабль — это наш советский парусник «Товарищ». Есть еще у нас парусник на Черном море—учебное судно «Вега». Но «Товарища» и «Веги» мало для нашего флота. У нас каждый год строят и покупают по нескольку сот новых кораблей и для них едва успевают готовить капитанов.

Поэтому в помощь большим парусным кораблям строят у нас маленькие парусные судна—яхты (рис. 74). На них и поучиться можно, можно узнать все законы ветра и капризы погоды, да и так интересно пройтись бесшумно и быстро, с легким ветерком, где-нибудь по заливу, по бухте, а то и по открытому морю.

И всюду, где есть достаточно широкая река, озеро, море, — всюду на водных станциях стоят парусные яхты — маленькие суденышки, которые, как только подует ветер, — так и уходят от пристани. И каждый год приходят на них все новые и новые люди, учатся разбираться в концах и парусах, учатся править рулем, получают первые навыки морской учебы. Одни из них так и смотрят на яхту, как на отдых, на развлечение, а другие по-настоящему заражаются морем и нередко из яхтклуба уходят в морской техникум в будущие штурмана.

Но и в клубы один приходит, ничего не зная о судне, о

110