ма освещения делают каюты комфортабельными, позволяют морякам хорошо отдыхать.

Для коллективного отдыха и спортивных занятий на судах имеются просторные кают-компании и салоны, спортивные площадки и часто плавательные бассейны. Моряки смотрят телевизионные программы и кинофильмы и много читают - на всех судах созданы хорошие библиотеки.

Большая часть моряков учится в заочных средних и высших учебных заведениях. Это поощряется администрацией и морякам создаются благоприятные условия для учебы: предоставляются дополнительные оплаченные отпуска на 30 - 40 дней в год для сдачи зачетов и экзаменов, в крупных портовых городах действуют консультационные пункты, на те суда, где много учащихся, в плавания направляются преподаватели для чтения лекций и проведения консультаций.

Хорошо поставлено медицинское обслуживание моряков. В портовых городах созданы специальные поликлиники и больницы. Кроме того, на всех советских судах дальнего плавания оборудованы медицинские кабинеты и содержатся врачи, ведущие постоянное медицинское наблюдение за каждым членом экипажа.

В круг обязанностей судовых медиков входит наблюдение за организацией хорошего питания моряков. Каждый моряк получает бесплатное питание на 30-49 руб. в месяц в зависимости от района плавания судна. Для того чтобы сытно и вкусно накормить моряков, на каждом судне имеется хорошо оборудованный камбуз и квалифицированные повара.

Так живут советские моряки сегодня. А на судах в дореволюционное время усталые кочегары, мотористы и матросы, сменившись с вахты, брели в тесные кубрики и валились на жесткие двухъярусные койки. В каждом кубрике десять-пятнадцать, а то и двадцать человек, тусклые лампочки под потолком, духота. Библиотек, салонов и киноустановок на судах и в помине не было.

Не лучше были и условия труда. Недаром судовую кочегарку называли "преисподней". Теперь на судах советского флота нет кочегарок, а "преисподнюю" вспоминают лишь в песнях. Машинное отделение современного судна похоже на крупную электростанцию. Нет здесь ни пыли, ни грязи, вахтенные следят за работой механизмов, пользуясь показаниями многочисленных приборов, на многих судах имеются центральные пульты управления главными двигателями, где сосредоточены все контрольные приборы. Малая механизация прочно вошла в обиход на флоте и облегчила труд моряков. Неудержимо наступает механизация и на бытовом фронте Камбузы снабжаются электрифицированным оборудованием, механизирована уборка помещений, стирка, глаженье белья и т. д.

31