Колесные кожуха можно сделать из железных штампованых коробок (тольто не паянных) вроде коробок из-под гуталина или вазелина.

Буксирные арки делаются из проволоки, концы которой загибаются и вбиваются в борта (рис. 63).

Фальшбортами у буксира обносятся только нос и корма, а в остальных местах по палубе идут леера.

Иллюминаторы прорезаются и в них вставляются сапожные блочки. Еще лучше взять для иллюминаторов медную трубочку, нарезать ее кружочками, а эти кружочки вставить в иллюминаторы.

Палубные надстройки буксира окрашиваются в палевый цвет.

Колеса для буксира можно сделать из тонкой латуни (рис. 64). Для этого вырезается круг нужной величины. Этот крут делится радиусами на восемь частей, и каждый радиус нарезается приблизительно на две трети. После этого плоскогубцами берут за середину каждого сектора и поворачивают его так, чтобы он стал (поперек колеса. Когда все восемь секторов повернуты, к ним приклепываются одинаковые пластиночки-плицы. На больших моделях плицы можно сделать из фанеры, на мелких—из той же латуни. В середине колеса просверлидается дырка, через которую должен пройти гребной вал. Колесо закрепляется на валу двумя гайками.

89