Между салингом и верхним концом стрелы четыре раза
прокладывается тонкая нитка, которая держит стрелу в
наклонном положении и служит топенантом.
Грузовой шкентель проводится через два нижних кольца
стрелы и по системе скобочек идет на лебедку. Обычно
лебедки ставятся недалеко от мачты.
Оттяжки прикрепляются к тому же колечку, в которое
пропущен шкентель. Шкентель и оттяжки делаются из
толстой, крученой нитки. Концы оттяжек также по системе
скобочек проводятся на лебедку.
На настоящих пароходах и теплоходах лебедки работают паром
или электричеством. Мы же у себя на модели сделаем ручные
лебедки. Вместо станины мы вьпилим маленький квадратик из толстой
фанеры и, отступая на 2 миллиметра от его краев, прорежем в нем
узкие щели. В эти щели просунем концы жестяной полоски выгнутой
в форме буквы «П». Делать эти шестеренки нам не понадобится,
с нас хватит одного вала. Вал можно сделать так: приблизительно к середине
треугольников, образованных пластинкой, надо проткнуть по
дырочке и всунуть в них проволоку, изогнутую, как (показано
на рис. 45. Потом, вырезав из бумаги длинную ленту
по ширине лебедки, нужно намазать ее клеем и пока клей
еще не высох, плотно намотать на проволоку. Чтобы, бумага
лучше цеплялась за проволоку, ее можно предварительно
насечь ножом или несколько расплющить. Если одной
бумажной полоски нехватит для предания нужной толщины,
можно сверх нее наклеить другую. В верхних кон-
63
