заключается вот в чем: рога и лапы этого якоря выкованы из одного куска стали и приделаны к веретену так, что могут качаться в обе стороны. Как бы этот якорь не бросить в воду, он непременно ляжет обеими лапами и веретеном на дно, а когда судно начнет натягивать якорный канат, лапы отогнутся вниз и зароются в грунт.

Современные якоря держат двумя лапами, поэтому лапы у них можно делать меньше, чем у адмиралтейского якоря, а громоздкого неудобного штока вовсе не надо. Впрочем, сам Мартин не сразу сообразил это и первые свои якоря сделал со штоками.

43