планах. Это будет до тех пор, пока не изобретут очень легкий и мощный судовой двигатель или коренным образом не изменя(е)т форму судна. Иначе, чтобы пароход догнал поезд, на него пришлось бы поставить такую сильную машину, что она своим весом потопила бы пароход.

Правда, сейчас есть гоночные моторные суда, которые, ходят быстрее поездов и догоняют даже автомобили. Но на этих судах ставят авиационные моторы огромной мощности.

Но скорость корабля зависит не только от мощности машины. Оказывается, чем уже и длиннее корабль, чем его форма ближе к форме падающей капли, чем глаже его подводная часть и т. д., тем быстрее он пойдет при той же машине. Обычно, когда корабельный инженер собирается строить новый корабль, ему приходится считаться не только с наиболее благоприятными обводами, но и с целым рядом других обстоятельств.

Нужно учитывать осадку корабля, его водоизмещение, остойчивость, качку. Поэтому все современные корабли более или менее приближаются к форме капли, но в то же время ни один из них не повторяет ее полностью.

Обычно, составляя проект нового корабля, кораблестроитель берет обводы какого-нибудь старого корабля, хорошо показавшего себя в плавании, несколько изменяет их, потом изготовляет по чертежам модель и на практике испытывает ходкость будущего судна. Испытавают модели так.

Ставят их на воду в узком канале и тянут с нужной скоростью, причем сцепку делают через пружинные весы, которые показывают силу тяги, нужную для достижения этой скорости. Зная салу тяги, нетрудно рассчитать необходимую мощность машины. Во время испытаний обращают внимание на волну, которую производит модель. Если эта волна велика, значит выбранная форма неудачна, и ее нужно переделать. Тогда модель изменяют, снова испытывают и повторяют так до тех пор, пока модель не пойдет с нужной скоростью, исчисляемой узлами' или милями, и с малой волной.

Иногда приходится переделывать модели по многу раз, но зато это дает замечательные результаты.

______________________________
'Узел — это морская мера скорости. Когда говорят, что судно идет десять узлов.—это значит, что судно проходит по десяти морских миль в час (морская миля = 1,85 км). Самое название "узел" повелось от того, что раньше скорость хода судна измеряли так: бросали

21