тельным для определенного класса военных кораблей, которые, обладая большим радиусом действия, в одиночку могли долгое время находиться в море, уничтожая торговые суда противника.

В 70—80 годах XIX столетия морские державы уделяют много внимания строительству крейсеров. Увеличивается их броневая защита и водоизмещение.

Русскими кораблестроителями строились крейсеры, которые в некоторых случаях превосходили суда иностранной постройки. Одним из первых на отечественных заводах были построены броненосные крейсера «Генерал-адмирал» и «Александр Невский». А крейсер «Рюрик», построенный в 1892 году, явился прототипом для постройки больших крейсеров с сильной артиллерией, броней и ходом от 18,5 до 24 узлов. Запас угля он принимал такой, что мог совершить переход из Кронштадта до Владивостока без заправки.

Смелые действия русских крейсеров на японских коммуникациях в 1904 году принесли заслуженную славу классу этих кораблей, а один из них, крейсер «Аврора», выстрелом из носового орудия в ночь на 7 ноября 1918 года, провозгласил новую эру в истории человечества, эру социализма!

В годы Великой Отечественной войны советские крейсеры наносили противнику большой урон. Огнем своих орудий они разрушали его береговые укрепления и базы, уничтожали в море корабли. К тому же они несли охрану караванов, участвовали в смелых рейдах по высадке десантов и многих других операциях на море.

Крейсеры «Красный Кавказ», «Красный Крым», «Киров», проявившие в боях с фашистами мужество и отвагу, заслужили высокое звание гвардейских и вошли в историю русского Военно-Морского Флота.

После Великой Отечественной войны морские державы отказались от строительства линкоров как дорогостоящих и показавших на практике второй мировой войны свою непригодность. Основное внимание было уделено строительству крейсеров.

Для наших крейсеров в настоящее время практически не существует дальности расстояния, а его ракеты способны достать противника где бы он ни находился: в воздухе, под водой, на море и в самых отдаленных участках континента.

Крейсеры нашего Военно-Морского Флота зорко стоят на страже завоеваний социализма и мира.

ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МОДЕЛИ КРЕЙСЕРА

Корпус модели можно сделать из различных материалов и многими способами: долбленый (из склеенного пакета досок), паяный из жести, наборный из дерева и выклеенный из стеклопластика.

Последние годы моделисты отдают предпочтение изготовлению корпуса из стеклопластика, поэтому мы и рассмотрим этот метод. Он несложный и менее трудоемкий, чем все остальные. По теоретическому чертежу обрабатывается корпус крейсера из дерева (сухой липы, ольхи или сосны). После тщательной обработки, шпак-

70