Лушников В. И.

      Девяносто лет назад вышел в свет увлекательный научно-фантастический роман известного французского писателя Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой». Почти каждый из вас прочитал эту увлекательную книгу и «совершил» удивительное путешествие в морских глубинах вместе с профессором Аронаксом и его товарищами, оказавшимися на борту чудесного подводного корабля «Наутилус», восхищаясь сказочными картинами подводного царства.

      Члены клуба юных мастеров 23-й средней школы Московско-Киевской железной дороги построили упрощённую модель «Наутилуса» (рис. 2). Для этого они воспользовались описанием корабля, вложенным писателем в уста капитана Немо: «Судно представляет собой сильно удлинённый цилиндр с коническими концами. По своей форме оно напоминает сигару... Длина цилиндра семьдесят метров, наибольшая ширина — восемь метров.
      ...Чтобы... вести судно по горизонтальной плоскости, я пользуюсь обыкновенным рулём с широким пером, подвешенным к ахтерштевню ²... Но я могу направить «Наутилус» и в вертикальной плоскости, сверху вниз и снизу вверх, посредством двух наклонных плоскостей, свободно прикреплённых к его бортам...»
      Пользуясь этими сведениями и рисунками, иллюстрирующими роман, члены клуба составили чертежи и построили по ним плавающую модель «Наутилуса».
      Эту модель, как и предыдущую, построить нетрудно. Прежде всего надо решить, в каком масштабе её строить. Если уменьшить длину и ширину «Наутилуса» в сто раз (масштаб 1:100), то для корпуса потребуется квадратный деревянный брусок размерами 700х80х80 мм. Если же уменьшить в двести раз (масштаб 1:200), то брусок для корпуса будет иметь размеры 350х40х40 мм.
      Прежде всего наметьте на торце бруска окружность диаметром 40 мм (масштаб 1:200) и выстругайте рубанком цилиндр. Затем, пользуясь ножом и рашпилем, заострите концы цилиндра на конус. как показано на рис. 2.
      Тщательно проверьте, везде ли сечение модели представляет собой круг. Обработанную поверхность корпуса покройте горячей олифой (подогретой на водяной бане до температуры 50—60° С) и оставьте просохнуть не менее чем на сутки. После этого ещё раз обработайте поверхность модели наждачной бумагой и прошпаклюйте. Когда шпаклёвка высохнет, то отшлифуйте модель мелкозернистой наждачной бумагой и окрасьте.
      Горизонтальные и вертикальный рули (рис. 2, 3, 4 и 5) трёхлопастный гребной винт (рис. 1,В) и кронштейн (рис. 2, В) для его крепления вырежьте, как и в первом случае, из жести или латуни, а рубку и прожектор — из дерева. Рубку и прожектор до окрашивания обработайте рашпилем и шкуркой.
      Сборка модели производится в том же порядке, в каком производилась сборка модели «Северянка».
      Затем привяжите к модели свинцовые пластинки и опустите её в воду. Меняя нагрузку, добейтесь такого положения, чтобы модель выступала над водой на 4—5 мм. Определив таким путём вес балласта, сделайте в середине дна корпуса узкий врез, вставьте в него свинцовую полосу соответствующего веса и закрепите.
      Порядок установки резинового двигателя и запуска модели такой же, как и в предыдущем описании.
      Для каждой модели сделайте подставки. Подставка для модели «Наутилуса» показана на рис. 2,Е.
_________________________________________________
² Ахтерштевень—основное крепление кормы судна. Представляет собой конструкцию, жёстко связанную с кормовой частью киля.