А. Ханмамедов

      Ракетный корабль предназначен для противовоздушной и противолодочной обороны базы и имеет следующие

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННИЕ:
Длина (наибольшая) 102 м
Длина (между перпендикулярами) 98 м
Ширина (расчетная) 9м
Осадка (средняя) 3,5 м
Высота борта на миделе 6,6 м
Водоизмещение 1710 т
Машинная установка 2 котла, 2 Турбины
Мощность 2x26000 л. с.
Скорость хода 38 узлов

ВООРУЖЕНИЕ три спаренные зенитные ракеты (ЗУРС), установка реактивных бомбометов (РБУ), установка ракетоторпед, вертолет.
Корабль оснащен радиолокационными, радионавигационными и гидроакустическими приборами.

      По чертежам и рисункам можно сделать модель корабля в любом масштабе. Мы не рассказываем о технологии постройки: она была подробно изложена в описании модели "Эсминец-ракетоносец". Остановимся на некоторых приемах отделки и окраски готовой модели.
      Шпаклевка. Все деревянные детали тщательно зачищаются и хорошо просушиваются. Нитрошпаклевку разводят ацетоном до густоты сметаны. Чтобы не было потеков, обрабатываемую поверхность располагают горизонтально. Работают плоской беличьей или колонковой кистью. Высохший слой должен быть ровным, матовым, без выступов и заусенцев. Через два часа операцию повторяют. Сутки изделие сохнет при комнатной температуре. Затем его чистят водостойкой наждачной бумагой, которую прижимают куском резины толщиной 5-7 мм.
      Когда вся поверхность станет гладкой и ровной и нигде не будет видно текстуры дерева, можно считать поверхность подготовленной к окраске, в противном случае наносится еще один слой и через сутки операция повторяется.
      При этом надо помнить, что от качества шпаклевки во многом зависит внешний вид модели.
      Покраска. Прежде чем приступить к покраске модели, надо, конечно, решить, каких она будет цветов. Корпус ракетоносца "Баку" покрыт шаровой краской, подводная часть - темно-зеленой или черной. Черными же делаются бортовые номера на корабле и вертолете, якоря 1, кнехты 38, киповые планки 54, антенны локаторов 20, внутренняя сторона локаторов 28, окантовка и сетка дымовой трубы 23, хвостовые части ракет за вторым стабилизатором, все трапы. Палуба корпуса 2 графитована, посадочные же знаки (круг и точка) белые.
      В красный цвет красят головки ракет 7 до первого стабилизатора, пожарные ящики 9 и подводную часть катера.
      Белая ватерлиния расширяется к носу и корме. Палуба надстроек и лобовые части антенн локаторов наведения зенитных ракет 19 - темно-шаровые.
      Винты 43, надпись и герб на корпусе - бронзовые или латунные. Их лучше не красить, а отполировать и покрыть лаком.
      Когда ясно, какого цвета краски нужны, приступают к их подбору. Это очень важный этап. Часто приходится комбинировать, пользуясь и нитрокрасками и художественными тонкотертыми масляными красками на масляно-смоляных лаках.
      Для окраски корпуса ракетоносца лучше всего применить шаровую масляную краску. Растворителем будет масляно-смоляной лак 4-С, неплохие результаты дают 6-С и 7-С. Сначала разводят белила, потом добавляют немного сажи газовой или кости жженой.
      Золотистая охра и лазурь (железная или берлинская) придают краске нужный оттенок. Лазурь очень "едкая", поэтому добавлять ее надо совсем немного. Приготовленную смесь наливают в небольшую бутылку и взбалтывают в течение 30 мин., затем сосуд закупоривают и оставляют в прохладном месте. Через полторы-две недели краска готова. Колонковой или беличьей кистью наносят ее тонким слоем на модель. Через сутки можно повторить операцию.
      При работе с этой краской необходимо помнить, что она "становится от пыли" (то есть приобретает состояние, при котором пыль к ней не пристает) 4 -5 часов.
      Краска сохнет 2 -3 дня, потом ее полируют. Шаровая и все другие приготовленные на белилах краски шлифуются мелкой водостойкой наждачной бумагой и полировочной водой.
      Темно-шаровый цвет получают, добавив в шаровую краску любую черную.
      Красный цвет образует растворенная в лаке киноварь. Если ее нет, очень хороший результат можно получить, смешав краплак и оранжевый кадмий с тем же лаком.
      Подводную часть модели, покройте темно-зеленой или черной нитрокраской. Работать надо очень быстро, потому что нитрокраска сохнет под кистью. Слои можно наносить через 2 часа, а перед полировкой выдерживать 1 - 2 дня.
      Ватерлинию и другие тонкие цветные полоски наносят рейсфедером. Делают это осторожно, потому что при полной заправке рейсфедера краска может стекать. Поэтому лучше применять масляную краску - ее легче стереть.
      Графитовка. Окончательно подогнанную палубу модели лучше всего отграфитовать. Ее тщательно зачищают. Затем на расстоянии 8-10 см друг от друга насыпаются кучки порошкообразного графита (1 -2 см3) и на них льют 3-5 капель масляно-смоля-ного лака. Графито-лаковую смесь растирают тампоном, пока не получится ровная блестящая поверхность. Если лака слишком много, тампон приходится менять. Графит можно получить, стирая на мелком напильнике стержни мягких (не тверже 2М) карандашных "огрызков".
      Модель ракетоносца "Баку" выглядит очень красиво.

Источник информации: "Моделист-Конструктор" № 7, 1966, 34-37 с.
Scan & OCR: MasterRU