торных судов, а дальность их видимости составляет не менее 2 морских миль. Парусное судно, которое одновременно использует двигатель, несет днем на носу один черный конус острием вниз.

Для всех других, не названных здесь типов судов, таких как тральщики, суда на подводных крыльях и на воздушной подушке, технические и спортивные суда, опознавательные и сигнальные огни устанавливаются в национальных и международных Правилах предупреждения столкновений судов в море.

Для привлечения внимания и во избежание столкновений морские суда помимо упомянутых обязательных огней или сигнальных фигур (шары, ромбы, конусы, цилиндры, флаги, факелы и ракеты) могут быть оснащены приборами для подачи «проблескового огня» — света с периодичностью от 40 до 60 миганий в минуту.

При ухудшенной видимости (туман, пасмурная погода, снегопад, сильный дождь днем или ночью) через короткие промежутки времени подаются звуковые сигналы в виде длинных и коротких гудков в установленном порядке. В качестве звуковых приборов используют свистки (тифоны), колокола и электрические гонги, которые обслуживаются с мостика.