ка, расположенная ниже второй палубы на бортах судна, при загруженном судне лежит не ниже ватерлинии. Помещения, которые пригодны для выделения и находятся в свободно стоящих надстройках или рубках на верхней сплошной палубе или над ней, должны, несмотря на прочные водонепроницаемые закрытия, исключаться из валовой вместимости, независимо от того, погружена тоннажная марка или нет.

Тоннажная (обмерная) марка наносится на каждом борту судна в корму от марки надводного борта (рис. 71). Ни в коем случае тоннажная марка не должна наноситься выше грузовой марки — марки надводного борта. Дополнительная линия для пресной воды в тропических водах дается, как правило, за вычетом 1/48 осадки над верхней кромкой киля до обмерной марки.

В случае, если тоннажная марка (верхняя кромка горизонтальной линии) не погружена, для коммерческих целей используются валовая и чистая вместимости помещений, расположенных внутри верхнего твиндека и пригодных для выделения. Порядок величин рассмотренных в этом разделе размеров иллюстрируется в табл. 2 на примерах построенных судов, причем между результатами обмера шельтердечных и полнонаборных судов существуют значительные различия.