фанеры. На ней можно нарисовать или прорезать двери и иллюминаторы. Нижний край переборки приклеивается к специальному бимсу, для концов которого выдалбливаются углубления в бортах. Палуба в этом случае обрезается по переборке и накладывается на бимс. Чтобы задние края фальшборта не расходились, между верхними углами нужно поставить бимс, к которому углы фальшборта прибиваются тонкими гвоздиками. К этому же бимсу приклеивается верхняя часть переборки. В передней части полубака фалшьборт несколько поднимается над палубой и в нем прорезаются швартовые клюзы. В остальной части фальшборт идет вровень с палубой и обносится перилами—леерами, рис. 51.

Для леерных стоек можно взять иголки подходящей толщины. Ушко иголок накаляется и расширяется шилом в круглую дыру. В эту дыру пропускается верхняя проволока—перила леера. При толщине стоек в полмиллиметра проволока, проходящая в ушки, должна быть толщиной в 0,25 миллиметра.

Нижние проволоки должны быть еще тоньше (волоски от радио или электрических проводов).

При установке лееров сначала в борт втыкаются иголки так, чтобы их ушки были на равной высоте. Затем наматываются тонкие проволоки, начиная с нижней, и потом уже продевается верхняя толстая проволока. Наматывать проволоку надо так, чтобы все петли приходились с одной стороны и дали ровную и красивую линию. Когда все проволоки намотаны, они выравниваются металлической полоской с нарезами на равных расстояниях, соответствующих расстояниям между проволоками.

Можно обойтись и без иголок. В этом случае берутся три тонких гвоздика без шляпок и вбиваются в деревянную болванку на том же расстоянии друг от друга, на каком должны будут стоять тросы лееров. После этого на гвоздики накручивается проволока. Концы проволоки отрубаются, проволока снимается с гвоздиков, выпрямляется и вставляется в борт в заранее сделанную дырочку. В полу-

69