ствующих местах палубы. Эти скобочки делаются так: в палубе почти рядом просверливаются две тоненьких дырочки, в них вставляется согнутая медная проволока, концы которой внизу палубы закручиваются и обкусываются.

На настоящих судах ванты натягиваются специальными блоками — тальрепами (рис. 43).

На модели можно натянуть ванты просто руками. Но можно сделать и тальрепы, правда, не совсем так, как на настоящих судах.

Для тальрепов можно использовать те самые проволочки, о которых мы только что говорили. Но в этом случае



нужно взять их подлиннее, а под скрутку подложить маленькие гвоздики, чтобы скрутка не перерезала фанеру. Разобрав ванты и штаги по соответствующим тальрепам, их привязывают и обрезают так, чтобы все тальрепы одинаково высовывались из палубы. После этого подкладывают гвозди и плоскогубцами закручивают тальрепы, делая на каждом 1—2 витка до тех пор, пока снасти не натянутся втугую, и мачты не станут правильно (рис. 43). Ванты делаются так же, как швартовые концы. Размер стрел модели нужно выбрать так, чтобы в наклонном положении конец стрелы приходился над серединой трюма. Стрелы также можно выстругать из доски, но

60