способность корабля оставаться на плаву и не опрокидываться при получении повреждений корпуса или в случае затопления некоторой части помещений.

Кроме этих трех требований, существуют еще законы динамики, которые определяют комплекс мореходных качеств корабля, именуемых ходкостью, управляемостью и качкой.

Ходкостью называется способность корабля перемещаться в воде под действием движущей силы, при которой заданная скорость достигается минимальной затратой мощности механизмов, сохраняя эту скорость при волнении. Для того чтобы корабль обладал достаточной ходкостью, необходимо уменьшить сопротивление воды, то есть обводы корпуса должны быть плавными и с гладкой наружной обшивкой.

Способность корабля сохранять прямолинейное движение по заданному направлению называется автоматической устойчивостью на курсе, то есть корабль должен держаться на курсе при руле, закрепленном в среднем положении. Это особенно важно и для самоходных моделей, на которых нет рулевых.

Поворотливостью называется способность корабля изменять курс своего движения и двигаться по заранее избранной криволинейной траектории в соответствии с перекладкой руля. Когда корабль при помощи руля может быстро изменить свой курс и описать окружность малого диаметра, то говорят, что он поворотлив. Это очень важно для радиоуправляемых моделей. И еще одно требование, предъявляемое как к кораблям, так и к моделям — это плавность качки, ведь чем меньше на корабль влияет качка, тем лучше его мореходные качества.

Качка всегда влечет за собой ряд вредных последствий. Вот некоторые из них: — расшатывание конструкций корпуса;
— значительное снижение меткости стрельбы из боевого оружия;
— заливание палубы (затрудняющее обслуживание устройств и механизмов, размещенных на верхней палубе);
— ухудшение условий работы механизмов, устройств и приборов;
— снижение скорости хода и увеличение расхода топлива и т.д.

Все выше перечисленные качества корабля: плавучесть, остойчивость, непотопляемость, ходкость, устойчивость на курсе, поворотливость и плавность качки — называют мореходными качествами.

В зависимости от тактического назначения, вооружения, водоизмещения, скорости хода и других данных, военные корабли разделяются на классы; авианосцев, вертолетоносцев, крейсеров и т.д.

Моделист, который серьезно хочет заниматься этим полезным и увлекательным делом, должен быть знаком не только с кораблями, помещенными в данной книге, ему необходимо знать и другие существующие классы боевых кораблей и судов, разбираться в силуэтах и знать, для чего эти корабли предназначаются.

5