ШАГ В ТВОЕ ЗАВТРА [ 3 ]

ОТ ЧЕЛНА ДО АТОМОХОДА
Так начиналась эта история [ 8 ]
Россия поднимает паруса [ 21 ]
Наука, техника, флот [ 46 ]
Эпоха парового флота [ 82 ]
Подводные лодки [ 124 ]
Боевые надводные корабли в начале XX века [ 170 ]
Щит и меч Советской Родины [ 184 ]

ПЛЫВИ, МОДЕЛЬ!
I. Это необходимо знать [ 8 ]
Классификационные требования к моделям [ 12 ]
II. Твоя мастерская [ 20 ]
Материалы и их обработка [ 20 ]
Клеи, применяемые в судомоделировании [ 23 ]
Обработка древесины [ 26 ]
Металлы и их обработка [ 29 ]
Различные приспособления для изготовления деталей [ 36 ]
III. Теория - твой верный советчик [ 42 ]
Главные размерения судна [ 48 ]
Механическое подобие судна и модели [ 51 ]
Теоретический чертеж [ 53 ]
Глиссирующие суда [ 62 ]
Выбор формы обводов корпуса глиссирующей модели [ 66 ]
Суда на подводных крыльях [ 70 ]
IV. Строй сам [ 73 ]
Способы постройки корпусов моделей [ 73 ]
Изготовление надстроек, рубок и других деталей [ 82 ]
Изготовление леерного ограждения [ 83 ]
Изготовление трапов [ 84 ]
Окраска моделей кораблей [ 88 ]
V. Сердце модели - микродвигатель [ 91 ]
Резиномотор [ 91 ]
Гиромотор [ 94 ]
Электродвигатели [ 95 ]
Двигатели внутреннего сгорания [ 98 ]
Эксплуатация двигателей [ 110 ]
Топливные смеси [ 112 ]
Редукторы [ 122 ]
VI. Универсальная энергия для моделей [ 131 ]
Гальванические элементы [ 131 ]
Кислотные аккумуляторы [ 132 ]
Щелочные аккумуляторы [ 137 ]
Серебряно-цинковые аккумуляторы [ 141 ]
VII. Гребной винт - движитель корабля [ 144 ]
Основные элементы и геометрические соотношения гребного винта [ 150 ]
Примерный расчет гребных винтов [ 153 ]
Технология изготовления гребных винтов [ 154 ]
Определение шага гребного винта [ 162 ]
Подбор гребного винта к модели [ 164 ]
Рулевое устройство [ 165 ]
VIII. Без автоматики не обойтись [ 168 ]
Гироскоп и его свойства [ 168 ]
Балансировка гироскопа [ 170 ]
Стабилизация курса воздействием гироскопа на руль [ 171 ]
Электрическое управление рулем с помощью гироскопа [ 174 ]
Магнитный стабилизатор курса [ 175 ]
Простейшие автоматы для включения и выключения электродвигателей [ 178 ]
IX. Управление моделью на расстоянии [ 183 ]
Передатчик [ 187 ]
Семикомандный приемник [ 194 ]
X. Регулировка и запуск моделей на воде [ 212 ]
Регулировка моделей на воде без хода [ 212 ]
Регулировка моделей на ходу [ 214 ]
XI. Внимание, старт! [ 221 ]
Организация соревнований [ 221 ]
Изготовление стартового оборудования [ 221 ]
Организация судейства [ 224 ]
Проведение соревнований [ 225 ]
Будь осторожен на воде! [ 229 ]

ПРИЛОЖЕНИЯ
Рангоут и его элементы [ 235 ]
Стоячий такелаж рангоута [ 236 ]
Прямые паруса [ 237 ]
Бегучий такелаж рангоута [ 238 ]
Косые паруса [ 239 ]
МОДЕЛЬ ЯХТЫ КЛАССА "П" [ 240 ]
МОДЕЛЬ БОЛЬШОГО МОРСКОГО ОХОТНИКА [ 242 ]
Песня "Юные корабелы" [ 006 ]
В ТВОЙ БЛОКНОТ [ 48 ] [ 66 ] [ 70 ] [ 137 ] [ 143 ] [ 146 ]
        [ 173 ] [ 178 ] [ 180 ] [ 187 ] [ 201 ] [ 226 ] [ 229 ] [ 230 ]
В СЛОВАРЬ ЮНОГО КОРАБЕЛА [ 159 ] [ 165 ] [ 211 ]

ТАБЛИЦЫ
1. Всесоюзные судомодельные соревнования (1949-1974 гг.) [ 11 ]
2. Классификационная таблица моделей кораблей и судов [ 18 ]
3. Коэффициенты полноты водоизмещения различных типов судов [ 43 ]
4. Отношения главных размерений для некоторых классов судов [ 50 ]
5. Значение чисел Фруда, характкрных для различных типов мелких судов [ 65 ]
6. Зависимость наибольшего числа оборотов резиномотора
        от его длины и поперечного сечения [ 93 ]
7. Сериесные микроэлектродвигатели [ 231 ]
8. Шунтовые микроэлектродвигатели [ 232 ]
9. Микроэлектродвигатели с возбуждением от постоянных магнитов [ 232 ]
10. Отечественные микролитражные двигатели [ 234 ]
11. Рецепты топливных смесей [ 235 ]
12. Герметичные кадмиево-никелевые аккумуляторы [ 236 ]
13. Цилиндрические кадмиево-никелевые аккумуляторы [ 237 ]
14. Герметичные кадмиево-никелевые аккумуляторы прямоугольной формы [ 238 ]
15. Серебряно-цинковые аккумуляторы [ 239 ]
16. Эволюция основных элементов боевых
        кораблей отечественного флота (до 1940 года) [ 244 ]