Миноносец "ТРАНЗУНД" (№126):: 1 - кормовой клюз, 2 - кормовой фонарь, 3 - флагшток, 4 - тентовая стойка, 5 - румпель, 6 - кормовая площадка, 7 - спасательный круг, 8 - киповая планка, 9 - сходный люк, 10 - кнехт, 11 - палубный минный аппарат, 12 - вентиляционный раструб, 13 - ванты, 14 - грот-мачта, 15 - кормовая рубка, 16 - компас, 17 - штаг, 18 - световой люк машинного отделения, 19 - насос Даутона, 20 - дымовая труба, 21 - 37-мм пушка, 22 - минбалка, 23 - рында, 24 - носовая рубка, 25 - бортовой отличительный огонь, 26 - прожектор, 27 - фок-мачта, 28 - клюз якорного каната, 29 - брашпиль, 30 - фока-штаг, 31 - стопор Легофа, 32 - кат-балка, 33 - якорь, 34 - футшток, 35 - носовой клюз, 36 - носовой минный аппарат, 37 - устройство для подъема крышки минного аппарата, 38 - выдвижной руль, 39 - шпигат, 40,41 - кингстоны, 42 - кингстон инжекторной трубы холодильника, 43 - ролик штуртроса, 44 - откидные леерные стойки, 45 - амортизатор, 46 - ролик, 47 - световой люк, 48 - палубный иллюминатор, 49 - трап, 50 - решетчатый настил, 51 - штуртрос, 52 - место для коек, 53 - привальный брус, 54 - крышка люка в машинное отделение, 55 - тумба орудия, 56 - кожух дымовой трубы, 57 - рым, 58 - горловина угольной ямы, 59 - световой люк котельного отделения, 60 - люк в котельное отделение, 61 - леерная стойка, 62 - бортовой иллюминатор, 63 - труба цистерны пресной воды, 64 - решетчатый настил, 65 - ступени, 66 - рым канатного стопора, 67 - якорная машинка, 68 - стойка кат-балки, 69 - якорная цепь, 70 - люк, 71 - крышка люка, 72 - выход трубы, 73 - желоб для подачи торпед, 74 - минные рельсы, 75 - мина Уайтхеда (торпеда), 76 - раструб машинного отделения, 77 - шлюпка.

ПОСТРОЙКА МОДЕЛИ ПРОЕКЦИЯ "КОРПУС"       Модель миноносца "ТРАНЗУНД" лучше всего строить для класса ЕК-1250 в масштабе 1:40. В связи с изменением правил для моделей класа ЕК-600 названный прототип подходит и для этого класса моделей. Здесь рекомендуемый масштаб 1:65.       Корпус отливается из стеклопластика из двух частей — нижней, собственно корпуса модели, и верхней — палубы. Соединяются части корпуса эпоксидной смолой по линии привального бруса. Люки для доступа внутрь модели выполняются: к мотору под световым люком машинного отделения, а для замены аккумуляторов под кожухами дымовых труб, причем одна сторона этого люка проходит под минным рельсом, который маскирует линию люка. Таймер устанавливается под торпедным аппаратом, для чего тот выполняется съемным. Выключатель замаскирован сходным люком.       В качестве силовой установки можно применять самые разнообразное моторы. На оригинале модели установлены эшелонно два мотора ДИ-1-3, соединенные между собой стальной пружинкой. Поскольку винт большого диаметра, соединение вала гребного винта и моторов сделано не пружинкой, а карданным валом с двумя шаровыми сочленениями. УСТАНОВКА МОТОРОВ И ПИТАНИЯ В МОДЕЛИ МИНОНОСЦА       Нужно отметить некоторые особенности установки моторов, питания, дейдвуда гребного винта и реле времени в модели одновинтового миноносца, а также ряд дополнительных элементов, улучшающих характеристики модели.       Технология сборки стеклопластикового корпуса миноносца напоминает сборку подводной лодки. Перед приклеиванием палубы установите две поперечные водонепроницаемые переборки (2) для обеспечения непотопляемости модели. В носовую оконечность вкладывается свинцовый груз (1) весом около 100 граммов. Груз увеличивает момент инерции модели и делает ее более устойчивой на прямом курсе.       В моделях миноносцев применяется оригинальная силовая установка из двух эшелонно расположенных микромоторчиков (5) ДИ-1-3, укрепленных в специальной обойме из толстой жести. Обойма крепится к предварительно вклеенным в корпус модели трем гайкам винтами МЗ. Расположение крепежных гаек в корпусах обоих миноносцев одинаковое, что позволяет быстро и легко производить замену моторчиков даже на стартах. Моторчики соединяются между собой пружинкой (8) из сталистой проволоки, при этом направление навивки должно обязательно совпадать с направлением вращения винта. Дейдвуд (9) изготовлен из куска медной трубки.       В концы дейдвуда впаяны бронзовые вкладыши-подшипники (10). В удобном месте припаивается медная трубка (7) меньшего диаметра для заполнения дейдвуда консистентной смазкой.       Вал гребного винта (6) изготовлен из велосипедной спицы диаметром 2 мм. Гребной винт у миноносца низко расположен, это очень большое достоинство модели, и его вал надо стыковать с моторами при помощи карданной передачи (11). Чашки и головки карданов вытачиваются на токарном станке из бронзы или латуни и припаиваются к валу моторчика и промежуточному валу. К гребному валу карданная чашка не припаивается, а закрепляется в пропиленную надфилем фаску при помощи винта М2. Эго нужно для замены и осмотров двигателей.       Питание первоначально располагалось в специально склеенной из тонкого полистирола коробочке (3), напоминающей кассету для батареек бытового радиоприемника. Впоследствии с переходом на аккумуляторы они просто вкладывались во вклеенный в корпус пенопластовый "карман". Мы применяли низковольтную батарею напряжением 4,8-5 V, которой хватает на 8-10 запусков без снижения скорости модели.       На моделях устанавливается таймер (реле времени) (4), так как миноносец развивает скорость около 1,8 м/сек и столкновение модели, имеющей острый форштевень, может привести к травме или повреждению модели. Длительность работы моторов задается таймером в пределах 22-25 сек. ОКРАСКА МОДЕЛИ: ЧЕРНЫЙ: корпус выше ватерлинии, палуба, надстройки,дымовые трубы, орудия, торпедный аппарат, мачты, кран-балки, швартовые устройства, якоря, ватерлиния, воздухозаборник. КРАСНЫЙ: подводная часть корпуса, отличительный огонь левый борта. СЕРЫЙ: шлюпка, тумба компаса, решетчатые настилы. ЗЕЛЕНЫЙ: отличительный огонь правого борта. ОРАНЖЕВЫЙ: спасательные круги и полосы на тутштоках. БЕЛЫЙ: полосы на футштоках. ПОЛИРОВАННЫЙ МЕТАЛЛ: гребной винт (бронза), колпак магнитного компаса. ЕСТЕСТВЕННЫЙ ЦВЕТ ДРЕВЕСИНЫ: внутреннее оборудование и банки шлюпки, забортные трапы. ПАРАДНЫЙ ДЛЯ ЗАГРАНПЛАВАНИЯ. Все, что в пункте черный цвет, за исключением якорных и швартовых устройств, труб и шлюпки окрашивалось в БЕЛЫЙ ЦВЕТ. Трубы - ПАЛЕВЫЕ. Каймы труб - ЧЕРНЫЕ. Палуба - КОРИЧНЕВАЯ. ТАБЛИЦА ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МОДЕЛИ МИНОНОСЦА "ТРАНЗУНД" для различных масштабов и классов под правила НАВИГА  масштаб 1:200 1:100 1:80 1:65 1:50 1:40 1:28 1:20  длина наибольшая, мм 200 401 501 573 802 1003 1432 2005  вес модели, гр. - 100 190 363 800 1600 4600 12500  время прохождения дистанции, сек. - - - 10 20 18 28 25  рекомендуемый класс по правилам НАВИГА C-4 C-4 C-4 EK-600 EK-1250 EK-1250 F-2C, EK-2500 F-2C, EK-2500  коэффициент пересчета масштаба* 2,0 1,0 1,25 1,54 2,0 2,5 3,57 5  * служит для пересчета размеров, снятых с чертежа.  При увеличении размеры надо умножать на коэффициент, при уменьшении делить.

Скачать чертежи для печати