ность, плотность, физико-механические характеристики льдов. Изучались поведение ледокола, его способность противостоять напору ледяных полей, его ледопроходимость. Впервые в истории работа ледокола была заснята на кинопленку.

Ледокол «Ермак»

Подкрепления, поставленные в Ньюкасле, оказались удачными. Однако при форсировании одного большого тороса ледокол получил пробоину в бортовой обшивке ниже ледового пояса. Пришлось подвести пластырь, откачать воду из носового отсека и заделать пробоину при помощи клиньев, досок, брусьев и пакли. Через несколько дней после возобновления движения была достигнута 81-я параллель. Дальнейшее плавание с поврежденной носовой частью было рискованно, «Ермак» повернул на юг и в конце августа 1899 г. вернулся в Ньюкасл.
       Сообщение, отправленное адмиралом в Петербург, о полученной пробоине и прекращении полярного рейса, противники Макарова восприняли как свидетельство полной непригодности ледокола для Арктики и провала всей идеи. Те, кто совсем недавно расхваливали адмирала и его ледокол, теперь состязались в злобной травле, выливая ушаты грязной клеветы в его адрес на страницах продажных газет.

10