СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ [ 3 ]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТАЙМЕРНОЙ МОДЕЛИ
Рекомендации по выбору основных размеров модели [ 5 ]
Крыло [ 6 ]
Выбор профиля крыла и оперения [ 7 ]
Продольная устойчивость и площадь стабилизатора [ 9 ]
Путевая устойчивость и площадь киля [ 10 ]
Поперечная устойчивость и взаимодействие с устойчивостью пути [ 10 ]
Рекомендации по проектированию модели по новым правилам ФАИ [ 13 ]
ПРОСТЕЙШИЙ РАСЧЕТ И ПОДБОР ВОЗДУШНОГО ВИНТА [ 15 ]
      Геометрические характеристики винтов [ 17 ]
      Диаграммы-характеристики серии винтов [ 18 ]
      Подбор винта [ 19 ]
      Вычерчивание шаблонов винта [ 20 ]
СОСТАВЛЕНИЕ РАБОЧЕГО ЧЕРТЕЖА МОДЕЛИ [ 21 ]

КОНСТРУКЦИЯ МОДЕЛИ И ИЗГОТОВЛЕНИЕ ЕЕ ЧАСТЕЙ [ 24 ]
Фюзеляж [ 26 ]
Крыло [ 29 ]
Стабилизатор [ 32 ]
Посадочные устройства [ 33 ]
Силовая установка [ 35 ]
Топливный бачок [ 37 ]
Топливные смеси [ 39 ]
Таймер [ 41 ]
Воздушный винт [ 46 ]
Обтяжка, отделка и сборка модели [ 48 ]
Обтяжка модели папиросной бумагой [ 50 ]
Обтяжка модели шелком или капроном [ 52 ]
Обтяжка модели длинноволокнистой бумагой [ 52 ]
Отделка модели [ 53 ]
Сборка модели [ 54 ]

РЕГУЛИРОВКА ТАЙМЕРНОЙ МОДЕЛИ
Регулировка модели на планирование [ 56 ]
Регулировка модели в моторном полете [ 57 ]
Отработка плавного перехода модели с моторного полета на планирование [ 60 ]
Подготовка модели к соревнованиям [ 61 ]
Работа моделиста на старте [ 62 ]

ЛУЧШИЕ ТАЙМЕРНЫЕ МОДЕЛИ 1956 ГОДА
Модель конструкции Е. Кучерова (СССР) [ 64 ]
Модель конструкции Р. Черни (Чехословакия) [ 67 ]
Модель конструкции В. Петухова (СССР) [ 67 ]
Модель конструкции В. Субботина (СССР) [ 68 ]
Модель конструкции Дрэпера (Англия) [ 70 ]

ПРИЛОЖЕНИЕ. СОВЕТЫ АВИАМОДЕЛИСТАМ
Как приготовить быстродействующий нитроцеллюлозный клей [ 73 ]
Как предохранить отделку модели от растворения метиловым спиртом [ 74 ]
Как предохранить крыло и стабилизатор от коробления [ 74 ]