СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ [ 3 ]

ПЛАНИРУЮЩИЙ ПОЛЕТ
Обозначения, применяемые при рассмотрении полета моделей [ 6 ]
Параметры, характеризующие установившееся планирование [ 12 ]
Факторы, влияющие на скорость снижения [ 14 ]
Моменты, действующие на модель при планировании. Статическая устойчивость [ 20 ]

РЕГУЛИРОВКА ПЛАНИРУЮЩЕГО ПОЛЕТА
И БУКСИРОВКА МОДЕЛЕЙ НА ЛЕЕРЕ
Первые запуски на планирование [ 26 ]
Буксировка моделей на леере [ 30 ]
Расположение крючка и буксировка моделей планера [ 32 ]
Принудительная посадка моделей [ 36 ]
Обеспечение наименьшей скорости снижения в невозмущенной атмосфере [ 39 ]
Влиянее конструктивных недостатков моделей и ошибок, допущенных спортсменами, на полет модели при буксировке ее на леере [ 47 ]

ПЛАНИРОВАНИЕ В ВОЗМУЩЕННОЙ АТМОСФЕРЕ
Понятие идеальной и реальной вертикальной скорости [ 54 ]
Боковая устойчивость летающих моделей [ 56 ]
Использование упругого эффекта крыла [ 59 ]
Криволинейный полет модели [ 60 ]
Изменение балансировки моделей в зависимости от метерологической обстановки [ 63 ]

МОТОРНЫЙ ПОЛЕТ ТАЙМЕРНОЙ МОДЕЛИ
Аэродинамические силы и моменты, действующие на таймерную модель в моторном полете [ 70 ]
Гироскопический эффект винта [ 75 ]
Реактивный момент и влияние воздушной струи от винта [ 78 ]
Регулировка моторного полета таймерной модели [ 79 ]
Перспективные пути регулировки таймерных моделей [ 83 ]

РЕГУЛИРОВКА И ЗАПУСК МОДЕЛЕЙ С РЕЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
Факторы, влияющие на продолжительность полета моделей с резиновыми
двигателями [ 84 ]
Первые запуски с работающим двигателем [ 95 ]
Выбор резинового двигателя [ 97 ]
Проверка модели перед стартом и работа на старте [ 100 ]
Ошибки при запуске моделей с резиновыми двигателями [ 102 ]

ЛИТЕРАТУРА [ 104 ]